Die Überschrift müsste eigentlich lauten:
Behindertengerechtes Fahrrad (für Einhändige/Einarmige) 
Seit einigen Monaten habe ich nun ein neues Fahrrad. Denn es war mal wieder an der Zeit, ja! Mein altes Rad hat 7 Jahre durchgehalten, obwohl es ein “Billig-Bike” war. Im Jahr 2000 hab ich das, soweit ich mich erinnern kann, gekauft. Bei Bike & Skate für DM 399,-. Seit etwa 2-3 Jahren kam an vielen Stellen der Rost durch. Schrauben, Muttern usw waren mittlerweile durchgerostet. Das Rad stand aber auch immer draussen. Das ganze Jahr, rund um die Uhr. Mein neues hingegen parkt in meiner Wohnung. 
Das stelle ich nicht mehr draussen hin. In erster Linie damit es mir niemand klaut. Denn hier werden ständig Fahrräder geklaut. Und was klaut man nicht lieber als ein nigelnagelneues neues Fahrrad. Ich hab bisher gerade mal 450 km damit zurückgelegt. Im Regen war ich nur mal kurz unterwegs und ansonsten stand es nur in meiner Wohnung. Daher sieht es auch nach einigen Monaten noch aus wie gerade gekauft. 
Was ich eigentlich mit diesem Blog-Eintrag sagen möchte. Die Brems-Anlage habe ich vom alten Bike übernommen. Nur das Innenleben aus der grünen Box. Hab mir bei Conrad-Electronic eine passende Plastik-Box gekauft (2 Euro) und diese mit einem Teppichmesser vorbereitet, damit die Bremszüge hindurch laufen können. Denn ich möchte schon so sicher wie möglich unterwegs sein, was eben nur möglich ist, wenn beide Bremsen angesprochen werden. Dank diesem System klappt das auch sehr gut.
Hier nochmal das Foto zur Erinnerung. Ich hab nämlich davon kein neues Foto gemacht, da das System ja das selbe ist.
Allerdings habe ich jetzt einige Schalter mehr am Lenker dran, als vorher bei meinem alten Rad. Dafür ist das schalten aber auch einfacher. Denn folgende Schalter befinden sich am Lenker.
1 x hochschalten vorderes Ritzel
1 x runterschalten vorderes Ritzel
1x hochschalten hinteres ritzel
1 x runterschalten hinteres Ritzel
1 x Klingel
1 x Bremsgriff
Ich brauch mich also nicht mehr darauf zu konzentrieren, den Schalthebel so zu bewegen, das ich auch genau den Gang treffe, den ich brauche, sondern ich brauch nur noch klicken. Das System erledigt den Schaltvorgang dann von ganz alleine. Das Schaltsystem ist von Shimano Deore, der Bremsgriff is eine V-Brake, ebenfalls von Shimano. Und die kann ich alle bequem meiner einen Hand bedienen. Im Prinzip gibts für jeden Finger einen Schalter – denn es sind genau 5 Schalter plus Bremse. Es klingt kompliziert, es ist aber total einfach. Die meiste Zeit habe ich eh 4 Finger am Bremsgriff. Hier ein Foto vom meinem Lenker, so wie er momentan aussieht.
Und genau das fällt auch anderen Radfahrern und Fussgängern auf, vor allem wenn man an einer Ampel auf grün wartet. Dann haben die meisten Menschen Zeit, die, die nicht einfach bei rot rüber laufen, sich die Gegend oder die Mitmenschen anzuschauen. Das merke ich immer wieder. Am meisten wirft der Spiegel am linken Handgriff Fragen auf. Dann taucht die Frage auf, wie ich denn damit fahren kann. Weil der Spiegel und die Kabelbinder, mit denen der befestigt ist, doch keinen Platz für die linken Hand lassen. Ich hab ja eben keine linke Hand. Theoretisch könnte man den Griff auch komplett weglassen, was aber in Punkto Balance ein Nachteil ist.
Für alle die sich fragen, ob das denn mit einer Hand überhaupt sicher ist. Ich fahre jetzt gute 10 Jahre Fahrrad – mit nur einer Hand. In den ganzen 10 Jahren hatte ich erst 2 Stürze/Unfälle. Einmal ist mir in Köln-Rodenkirchen am Rheinufer ein Fahrrad-Fahrer entgegen gekommen. Auf meiner Seite. Und was macht der Depp, als ich nach rechts ausweiche? Er weicht nach links aus, also aus seiner Sicht. Genau da hin, wo auch ich unterwegs war. Und bumm. Frontal sind wir zusammen geknallt. Ich hatte mehrere blaue Flecken, meine Klamotten waren zerfetzt. Aber sonst ist nichts weiter passiert. Das nächste mal habe ich mich aufs Maul gelegt, als ich Just for Fun über eine leere Coca-Cola-Dose rüber fahren wollte, die sich direkt im Vorderrad verkeilt hat, wodurch das Hinterrad nen Satz machte und ich im hohen Bogen auf die Strasse katapultiert wurde. Bis auf ein paar Kratzer und Schürfwunden hatte ich auch dabei Glück im Unglück. Seitdem fahre ich noch vorsichtiger. Ich überfahre weder rote Ampel noch rase ich wie ein Irrer durch die Stadt. Gut, ich fahre auch mal schnell (Top-Speed: 38,5 km/h durch den Mediapark), aber nur dann, wenn es die Umstände zulassen. Der Vorteil beim langsamen und vorsichtigen fahren ist. Das Fahrrad und ich halten länger. 
Wenn ich einen Pullover oder eine Jacke anhabe, sieht es für andere so aus, als hätte ich die linke Hand nur in der Tasche. Wenn ich hingegen im T-Shirt unterwegs bin, fällt es sofort auf, das da gar kein Arm ist. Das merke ich an Hand der Blicke und Reaktionen.. Gerade wenn ich mit dem Rad unterwegs bin. Ich blogge demnächst auch mal ein Foto während ich fahre.
Zum Abschliess am Abschluss noch ein Foto von meinem neuen Bike. Ein Bulls LTD-1. Die beiden Schlösser sind aus Granit und sau schwer. Beide zusammen wiegen gute 1,5 kg, womit das Fahrrad auf ein Gesamtgewicht von 15,5 kg kommt (ohne Schlösser 14 kg). Ahja und der Gepäckträger is auch nicht immer dran. Der wiegt mit Rücklicht knapp 1 kg.
Die Miniatur-Bilder können mit einem Klilck darauf vergrössert werden.
